おじさんが行く気まぐれ自転車の旅

松山までのルート 尾道から松山のルートはこんな感じ。 ・尾道ー今治（しまなみ海道） ・今治ー松山（国道196） しまなみ海道 10:27 JR尾道駅に到着。 多いときは駅前にサイクリストが溢れているが、すでにピークの時間を過ぎているので人影はまばら。駅を出た所にあるサイクルスタンドもガラガラ。とりあえず、そこで自転車を組み立てる。 11:08 渡船で向島に渡りサイクリング開始。 走り始めると、突風まじりの強い向かい風が… 早くもこのコース、先行き不安になる 😫 13:23 しまなみ公園到着。ここまで約38キロ。 相変わらず向かい風が強く、少々バテ 気味。 松江の時もそうだったが、天気のいい日は、昼になると南西風になることが多いので、西に向かって走るとこういうことになる。 自然には逆らえない.. 15:32 糸山ターミナル（今治）に到着。 風の影響で、ここまで70キロを4時間半もかかってしまった。しょうがない… いつもなら、ここでたっぷり時間を取って休憩するのだが、今日は遅れているので、10分ほど休憩した後、松山を目指して走り出す。 松山 糸山ターミナル から松山へは、瀬戸内海沿いに国道196号線を、ちょうど広島側を対岸から見る形で40キロあまり走る。 走っていると、 杖と白装束で歩いている お遍路さんとすれ違うことが何度もあり、四国に来たんだなーと実感。 松山市北条の沖に鹿島という島がある。ここは以前ヨットレースのスタート会場で訪れた所。何位でゴールしたかは覚えていないが、風に恵まれず全然ヨットが進まなかったのを思い出した。 今日はこんなに風が吹いてるのに… 18:10 風に翻弄されながら走ること2時間半、 予定より1時間くらい遅れて 道後温泉駅 に到着。 駅前では坊っちゃん列車のミニSLが迎えてくれた。このレトロなSLは、観光用として休日に松山市内を走っているとのこと。1回乗ってみたい！ 道後温泉 18:26 道後温泉到着。 道後温泉のシンボルと言えば、道後温泉本館。ここを見ずしては帰れません。 ということで、建物の前で記念撮影。関東方面からサイクリングで来たという方に撮ってもらいました。みんな同じ考えで、この建物の前が撮影スポットに。 国の重要文化財にも指定されている建物なので、当然と言えば当然か。 建物は想像していたより小さかった。 行列のできる銭湯...皆...

角島大橋までのルート ルートはこれ。約50キロ、車だと1時間だけど自転車だと2時間半くらいかな？ 下関のホテルを７時すぎに出発。 今日は南風で追い風＼(^o^)／ あまり漕がなくても進むので楽ちんゝ 人生楽ありゃ苦〜もあるさ〜🎶 この先どうなるのか？ 北浦街道 豊北（ほうほく） 9:18 順調に道の駅まで来て休憩。 正面には角島大橋がうっすらと見える。 角島大橋 9:43 わーい、やったー！角島大橋到着～＼(^o^)／ 何か海の色が違う。それに橋がどこまでも続いてる。感激～♬ しばらく景色をながめてうっとり～（^^; 橋は無料で通行できる。 車、徒歩、自転車、何でもOK。 ただし、狭いので要注意。 実際に橋を走ってみると路側帯はあるものの幅が狭い。おまけに強風でハンドルを取られるので、おっかなびっくりの走り。 おかげで後ろは車の大渋滞。 振らつきながらも、 何とか広い路側帯まで来て車に道を譲る🙏 この先少し登って下る。船が橋の下を通るためこのような構造に。 9:53 橋を渡って角島に到着。 あれ？海の色が違う！ 少し考えた🙄? そうか！見る位置によって海の色は変わるのか… しばらく景色を眺めて折り返す。 萩 角島からは東向きに走るので追い風とはならず！ しかも、内陸を走るので海が見える所は少ない😞 萩まで191号線をひたすら漕ぎ進む。 13:00 萩の手前の峠。何という峠かわからないけど、この峠がきつかった。 昼食 萩出身の友人に電話して、お勧めの店はないか聞いたところ、「道の駅萩しーまーと」がお勧めとのこと。 しばらく行くと大渋滞発生！ 連休だから仕方ない… とあきらめて進んで行くと、何と！ほとんどの車が「しーまーと」に流れている。 渋滞は「しーまーと」が原因だったのか～😵 レストランはどこも超満員だったが、セルフサービスの店は比較的空いてたので、そちらでカツ丼を注文。シーフードや海鮮丼は人気なんだ。 益田 萩から益田は海岸線を走り、日本海の景色に癒されながら進む。 車が少なく、アップダウンも少ないので走りやすかった。 途中「ホルンフェルス」という標識があったが、まあいいやと思って通過した。 後で調べてみたら、約1400万年前の地層が隆起した場所とのこと。 行って見たかった～（泣） 19:28 益田のホテルに到着。 下関からの走行距離は約176キロ。 け...

スケジュール テレビで時々放送されていて、実物をこの目で見てみたいなあと思っていた山口県の角島大橋。 連休を利用して自転車で行ってみることに。 橋を見るだけなら自転車でなくてもいいのだが… 1日では行けないので3日に分けての行程。 1日目 国道2号線を下関まで行き宿泊。 2日目 角島大橋へ。その後益田へ行き宿泊。 3日目 国道191号線を戸河内経由で帰宅。 朝5:50、さあ出発〜 ＼(^-^)／ 防府までのルート 防府までは国道2号線を走る。広い道は問題ないが、狭い道だと大型トラックの風圧でよろけそうになるときがある。巻き込まれないよう注意しないといけない。 防府までのルート 防府 12:12 防府天満宮に到着。 ここまで約110キロ。 境内に向かう石段には ❤ のモザイク 花壇😃 気温も高くなってきたので、スパッツを脱ぎ半パンに…。 昼食は、観光案案内所で近くの中華料理店を紹介してもらったのでそちらへ。 下関までのルート 下関までのルートは迂回路も走るが、基本的にメインは国道2号線。 周防大橋 防府を通過し、2号線から県道へ迂回し周防大橋を目指す。こちらの方が車が少なく走りやすいので。 14:05 周防大橋到着 美しい斜張橋だ。ちょっととんがり過ぎだけど … しばらく進み、また2号線に合流。後は下関までずっと2号線を走る。 関門海峡 17:00 周防大橋から3時間あまり、無事に関門海峡に到着＼(^-^)／ ここでしばらく関門橋の景色を眺めて休憩。 門司 17:33 下関側から人道トンネルを通って北九州側（門司）に移動。 その後、レトロ地区を散策。 この辺は明治、大正の建物が複製されたり、改修されたもので博物館みたいになっている。 すでに見学時間の17:00を過ぎているので外から見学。 旧門司三井倶楽部 北九州市大連友好記念館 旧門司港税関 18:03 人道トンネルに戻って下関へ。 歩行者は無料だが、自転車は通行料20円なり😱 往復したら40円なり！ 無人なのでお賽銭みたいに箱に投入する。 トンネル内は自転車に乗って通行はできないので、780mを歩かないといけない。この距離をビンディングシューズで歩くのはちょっとつらいけど、ルールなので仕方ない。 ちなみに、人道トンネルは、下関側が地下55m、門司側が地下60mの深さがあり、その上が自動車道になっている。 昭和3...

橋の名前 今年もやってきた「しまなみスタンプラリー」 しまなみ海道には、自転車で通行できる次の6つの橋がある。そのおかげで、こうやって今治まで行くことができる。今まで橋のことにはあまり触れてこなかったので、今回はこれらの橋をメインにレポート。 ・因島大橋（向島〜因島） ・生口橋（因島〜生口島） ・多々羅大橋（生口島〜大三島） ・大三島橋（大三島〜伯方島） ・伯方・大島大橋（伯方島〜大島） ・来島海峡大橋（大島〜今治） 向島へ 8:46 尾道から渡船で向島に渡る。 船に乗ると中国語が飛び交っていた。 尾道に台湾の自転車メーカーGiantのショップができたことで、高級レンタサイクルが利用できるようになったのが一因だと思うけど、「しまなみ海道」を訪れる海外の人は年々増えているような気がする。 向島に着いたら、因島大橋を目指して出発！ 因島大橋 9:18 向島から因島大橋を渡り 因島へ。 因島大橋は長さ1270mの吊り橋で、1983年12月、大三島橋に次いで2番目に竣工した橋。上が自動車道、下が自転車道兼歩道になって 、 緑のカラー舗装 が歩行者用。 橋の継ぎ目を車が通る度に、ドンドンという衝撃音が天井から響くので少しうるさいけど、 トラス構造の骨組みを下から眺めながら走るのは楽しい。 生口橋 9:58   因島から望む生口橋 尾道側から走ると、最初に出会う斜張橋で、長さ790mで、供用開始は1991年3月から。 多々羅大橋の斜張橋も美しいが、こちらの生口橋も美しい。 生口橋の自転車道を走る参加者 多々羅大橋 10:46 生口島から望む多々羅大橋。 長さ1480mで1999年5月供用開始。美しい斜張橋で、島の景観とマッチしている。 県境が橋の中央にあり、広島と愛媛の県境をまたぐ撮影スポットにもなっている。 友人は、しまなみ海道の橋の中で、この橋が一番美しいと…言われてみれば確かにそう見える。 レモン谷で休憩。斜面には広大なレモンの果樹園が広がっている。 10:51 多々羅大橋を渡り大三島へ。 しまなみ公園 11:07 しまなみ公園到着。 毎年恒例、「サイクリストの聖地」で多々羅大橋をバックに記念撮影。 大三島橋 11:25 大三島橋到着。 1979年、本州四国連絡橋の橋の中で最初に開通した橋。長さ328mで6つの橋の中で一番短い。 この橋の自転車道はやたら広い。車道...

復路 昨日の疲れは少し残っているが、しっかり休憩を取りながら走れば問題なさそう。 ということで、ホテルで朝食を済ませた後7:10に出発！ まず宍道湖の北側の道を走って出雲大社方面へ。 三次までのルート 復路のルートは次のとおりで、自宅まで約230キロ走る予定。大丈夫かなぁ？いや、大丈夫！大丈夫！ 松江ー出雲（国道431) 出雲ー多岐（くにびき海岸道路) 多岐ー大田（国道9） 大田ー三次（国道375） 三次ー自宅（国道54、県道37、県道38） 出雲大社 9:15 出雲大社に到着 時間がないので今回は参拝せず。 神門通りを南に向かい多岐方面へ。 この辺りから向かい風が強く、なかなか進まない💦 出雲大社に向かう車も渋滞中。 道の駅キララ多伎 10:03 道の駅キララ多岐到着。 風が強いので風車が勢いよく回っている。 風力発電にとってはありがたい風でも、自転車にとっては天敵。こればかりはどうしようもない。 きららビーチから出雲市方面を見る。島根半島は霞がかってぼんやり。 ステージでは石見神楽をやっていた。 太鼓や笛の音を聞くと、なぜか心が躍る。しばらく鑑賞し、大田を目指して出発。 浜原ダム 13:02 太田を経由して浜原ダムに到着。 松江からここまで丁度100キロ。今日の行程の半分くらい来たことになる。 375号線に入っても一向に強風が止む気配はない。山の中だったら、そんなに風は吹かないと思っていたのに甘かった。期待どおりに行かないものだ。 ダム湖にかかる橋を渡る。 グリーンロード大和（だいわ） 14:00 強風でなかなか前に進まず、道の駅グリーンロード大和で昼食。一体何を食べたのか？？思い出せないほど疲れてる😫 30分ほど休憩し出発。 川の駅 常清（じょうせい） 15:32 作木の川の駅 常清に到着。 さきほどのグリーンロード大和から約20キロしか走ってないのに、バテ気味なのでここで休憩。 三次からのルート 日中ほとんど向かい風だったが、 その後、三次、向原と休憩しながら走ってるうちに日没となり、風も落ちてきて走りやすくなった。 こういう日もあるんだなぁ～ もう少しパワーアップしなくては…　 結局、予定時刻の20:00を2時間もオーバーし、帰宅したのは22:00、走行距離は234キロ。この2日間で449キロ走ったことになる。 あ〜体のあちこちが痛い… 自転車にはしば...