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熊本ライド(長崎ー熊本)

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ルート 長崎から熊本のルート(自走130キロ) ・長崎ー諫早(国道499、国道202、国道207、国道34) ・諫早ー雲仙多比良港(国道57、国道251) ・雲仙多比良港ー長洲港(有明フェリー) ・長洲港ー熊本(国道501) 出発 長崎で謎の元祖長崎ちゃんぽんを食べた後、諫早を目指して13時に出発。 車だったら諫早まで高速であっという間だが、自転車はそうはいかない。 日見トンネルまでの長い登り坂をトロトロ登り、トンネルを抜けたら日見バイパスを一気に下る。 ナビはその先の 国道251号を直進して雲仙方面にショートカットするルートを示したが、足へのダメージを避けたいので、坂の少ない国道34号線に迂回し諫早を目指す。 結果、距離は少し長くなるが、このルートの方がアップダウンが少なくて正解だった。 雲仙 諫早からは雲仙に向かって国道57号線を走る。 諫早市街地を抜けると広大な 干拓地が見えてきた。 これがあの諫早干拓地か。 堤防はどこだろう? 広すぎて先の方は見えない。 15:21 コンビニ(33キロ地点)で休憩。 正面には雲仙普賢岳が見える。 しばらく進み、4、5人の小学生の少年野球団にフェリー港の道を聞くと、あっち~👉、と全員同じ方向を指差してくれた(笑) 多比良港までもう少し。 多比良(たいら)港 16:30 多比良港(51キロ地点)に到着。 5分後にフェリーが出航だったので、急いで 乗船待ちの車列の最後尾に並ぶと、誘導員から自転車はこちらへと通され、優先的に乗船させてもらった。ラッキー🤞 出航〜 雲仙普賢岳 穏やかな有明海 長州(ながす)港 45分後、対岸の長州港(熊本県)に到着。 17:30 熊本市内を目指し自転車を漕ぎ出す! 国道501号線は交通量が多く、道も狭いので快適とは言えない が、 初めて通る道は楽しい\(^o^)/ 草枕温泉てんすい や 金峰山 などの標識に導かれ、どこにあるんだろうとキョロキョロしながら走っていると道を間違えてしまった。いけんいけん! 元の道に復帰し、海岸線を走っていると、日没を迎え、 有明海に沈む夕日 を見ながらのサイクリングとなった。😭 その後、ビル群が見えてきて熊本市内に入ったことを確認。 ホテル探索 熊本のホテルは、だいたいの位置は分かっていたが、暗くて 分かりにくかったのでスマホのナビで探索。しかし、このナビ、あまり賢

しまなみスタンプラリー

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橋の名前 今年もやってきた「しまなみスタンプラリー」 しまなみ海道には、自転車で通行できる次の6つの橋がある。そのおかげで、こうやって今治まで行くことができる。今まで橋のことにはあまり触れてこなかったので、今回はこれらの橋をメインにレポート。 ・因島大橋(向島〜因島) ・生口橋(因島〜生口島) ・多々羅大橋(生口島〜大三島) ・大三島橋(大三島〜伯方島) ・伯方・大島大橋(伯方島〜大島) ・来島海峡大橋(大島〜今治) 向島へ 8:46 尾道から渡船で向島に渡る。 船に乗ると中国語が飛び交っていた。 尾道に台湾の自転車メーカーGiantのショップができたことで、高級レンタサイクルが利用できるようになったのが一因だと思うけど、「しまなみ海道」を訪れる海外の人は年々増えているような気がする。 向島に着いたら、因島大橋を目指して出発! 因島大橋 9:18 向島から因島大橋を渡り 因島へ。 因島大橋は長さ1270mの吊り橋で、1983年12月、大三島橋に次いで2番目に竣工した橋。上が自動車道、下が自転車道兼歩道になって 、 緑のカラー舗装 が歩行者用。 橋の継ぎ目を車が通る度に、ドンドンという衝撃音が天井から響くので少しうるさいけど、 トラス構造の骨組みを下から眺めながら走るのは楽しい。 生口橋 9:58   因島から望む生口橋 尾道側から走ると、最初に出会う斜張橋で、長さ790mで、供用開始は1991年3月から。 多々羅大橋の斜張橋も美しいが、こちらの生口橋も美しい。 生口橋の自転車道を走る参加者 多々羅大橋 10:46 生口島から望む多々羅大橋。 長さ1480mで1999年5月供用開始。美しい斜張橋で、島の景観とマッチしている。 県境が橋の中央にあり、広島と愛媛の県境をまたぐ撮影スポットにもなっている。 友人は、しまなみ海道の橋の中で、この橋が一番美しいと…言われてみれば確かにそう見える。 レモン谷で休憩。斜面には広大なレモンの果樹園が広がっている。 10:51 多々羅大橋を渡り大三島へ。 しまなみ公園 11:07 しまなみ公園到着。 毎年恒例、「サイクリストの聖地」で多々羅大橋をバックに記念撮影。 大三島橋 11:25 大三島橋到着。 1979年、本州四国連絡橋の橋の中で最初に開通した橋。長さ328mで6つの橋の中で一番短い。 この橋の自転車道はやたら広い。車道の半分が